Renault Sandero recebe atualização para chegar entre os 10

Hatch médio da marca francesa recebe atualização exclusiva com o objetivo de aumentar a participação no mercado.

          Com uma venda média mensal de 8 mil unidades emplacadas, o Renault Sandero começa o mês com um argumento extra. Reestilizado, o carro chega com uma nova grade do radiador, valores reajustados e equipamentos opcionais diferenciados. As alterações são restritas ao mercado da América Latina, ficando o Sandero antigo direcionado à Europa Oriental.

          O objetivo da Renault é aumentar o volume de vendas do hatch em 20%. Se esta marca for conquistada, o automóvel que é responsável por40% das vendas da Renault no Brasil poderia ficar entre os 10 modelos mais vendidos do país. “Com mais de 180 mil unidades comercializadas desde o seu lançamento até abril deste ano, acredito que temos grande chance de colocar o Sandero entre os 10 mais vendidos do país”, afirma Gustavo Schmidt, vice-presidente comercial da Renault do Brasil.

          O Sandero reestilizado herda o mesmo jeitão do Sandero Stepway Concept, que foi exposto no Salão do Automóvel de São Paulo. Logo de cara, a novidade externa fica por conta da grade do radiador. Ela está mais “chapada” e com menos colméias. Repare que no capô, os dois vincos que saem das laterais perdem a continuidade com a nova versão. Na versão antecessora as linhas formam um arco, em conjunto com o desenho da grade.

          No interior, o principal destaque fica por conta do comando dos vidros nas portas. Nos antigos Sandero e Logan os comandos ficavam no console central. A estratégia desta construção favorecia a linha de montagem que economizava chicotes e fiação. Apesar de o detalhe ser atraente ao custo de produção, ele acabou não sendo tão agradável ao olhar do motorista. Outros diferenciais do modelo 2012 são a abertura interna da tampa de combustível e a coluna de direção com ajuste de altura. Um ponto que não foi melhorado no Sandero é o rebatimento dos espelhos. Eles continuam idênticos aos do modelo anterior.

Além de atualizar o francês, a Renault reduziu os valores sugeridos para o Sandero:

- Sandero Authentique: 1.0 16V Hi-Flex (R$ 28.700)

- Sandero Expression: 1.0 16V Hi-Flex (R$ 31.300)

- Sandero Expression: 1.6 8V Hi-Torque (R$ 33.600)

- Sandero Privilège: 1.6 8V Hi-Torque (R$ 40.400)

- Sandero Stepway: 1.6 16V Hi-Flex (R$ 42.600)

Linha do tempo:

- Setembro / 2007: Avant-première do Renault Sandero durante o Salão de Frankfurt

- Novembro / 2007: Renault lança o Sandero no Brasil

- Abril / 2008: Lançada a primeira série limitada: o “Sandero Nokia”

- Setembro / 2008: Lançamento do Stepway no mercado nacional

- Julho / 2009: Chega a série limitada “Sandero Vibe”

- Outubro / 2010: Lançamento da série limitada GT Line

Fonte: WebMotors

Aarão Rebelo

Made in China - Marca "JAC" é líder dos chineses no Brasil

          A primeira impressão que a maioria tem de um produto chinês é sempre das piores possíveis (até impossíveis). Temos aquela idéia de que em 2 meses (ou menos) pode danificar ou até mesmo inutilizar devido a procedência duvidosa de materiais. Pois bem, a JAC, fábrica chinesa no ramo automobilístico, chegou ao Brasil recentemente, e como a maioria já teve oportunidade de conferir, veio com preços tentadores, já que oferecem itens de séries que nossos "populares" oferecem como opcionais (e às vezes nem oferecem). 

         No seu primeiro mês cheio de vendas (pasmem, venderam nada mais que 2.093 carros em abril, sendo que a operação no Brasil começou em meados de março) a chinesa JAC já se tornou líder entre as marcas chinesas, algumas delas atuando no Brasil há vários anos.

          Isso me faz pensar: "Como isso é possível? Como uma marca com um mês de "vida" aqui no Brasil teve vendas tão boas?". Essas perguntas foram automaticamente respondidas assim que visitei a Home Page da JAC aqui no Brasil e vi os itens de série de um dos modelos, o J3.

         O que me chamou a atenção, foi a gama de itens pelo preço de R$37.900, itens como: Freios ABS com EBD e etc. (Para conferir a lista completa, click no link acima). Para finalizar, pergunto: "Será que os carros brasileiros estão no caminho certo? Será que não temos amostras demais de quanto podemos cobrar mais barato por um carro popular?". Temos exemplos dos coreanos, carros de luxo com preços de Astra, Civic e Jetta, como por exemplo o Hyundai i30, Azera e agora o novo Sonata.

           A JAC está de parabéns pelos itens que os carros oferecem a um preço baixo. Tá na hora Brasil, acorda que os estrangeiros já acordaram.

Para matar curiosidade: o J3

 Fotos: 

Motor VVT 1.4 16v de 108cv

Matéria: Aarão Rebelo

Mãe, um ser único.

          Mãe, uma das primeiras palavras que aprendemos a falar, não por acaso, mas pela vontade de tê-la sempre ao nosso lado, eu sei que, não importa a distância, elas sempre estarão torcendo por nós, orando e pedindo a Deus, para que toda e qualquer felicidade nos seja concedida. Vocês merecem mais que um dia, mais que uma vida. Então, nós do Sem Freios, desejamos a todas as mãe do Brasil, um FELIZ DIA DAS MÃES.

Allan Rebelo

O Desgosto Que Sua Mãe Me Deu

Oh, god!! Eu nem sei porque na minha vida tudo isto aconteceu, sei apenas do enorme desgosto que sua mãe me deu, desde o dia em que você nasceu! Mas aprendi que o tempo tudo cura, e todo mundo acha o que procura! Eu espero que seja feliz com alguém que não eu, com algum alcoholic ou ainda raparigueiro que você tanto procurou em  minha cara, e não encontrou. Procure melhor!

Pense bem , antes de bater na cara de um outro cara com menos caráter, com menos compreensão, e com menos vontade de te deixar em paz. Pense bem, se é que você pensa, pois duvido já de tamanha impáfia e inteligência emocional. Não sei como você foi criada, mas até alguns animais são mais adestrados do que a sua personalidade.

Resolver tudo no grito, procurar o atrito, a deixará apenas detritos, pois conseguiu destruir uma idéia de família, um lar próprio, ainda mais rápido do que suas trapaças conseguiram construir. Eu estou aqui, forte, mais do que nunca, pois a lei é mais forte do que o seu absolutismo de rei. 

Oh, dama do rivotryl, vá...

Em nome do pai..... E do filho!!!

Raphael Barbosa

Nissan GT-R no Brasil

              O Nissan GT-R é um novato no mundo dos superesportivos – ele foi lançado em 2007. Mas, mesmo assim, o cupê japonês já entrou no panteão dos carros lendários, batendo sucessivos recordes no autódromo de Nürburgring e mexendo com a cabeça dos fãs do antigo Godzilla. Pegue carona em uma das poucas unidades do GT-R importadas para o Brasil e confira se todo o mito ao redor deste Nissan é verdade ou apenas exagero oriental.

Aarão Rebelo

SEGREDO – Novo Mercedes-Benz SLK AMG é fotografado no McDonald’s

Roadster flagrado no estacionamento terá um inédito V8 de 420 cv

         

          
           Os espiões da agência Automedia estão acostumados a ficar de campana nos arredores de fábricas e nas grades do autódromo de Nürburgring para conseguirem fotos exclusivas de modelos que ainda serão lançados. Por isso foi no mínimo inusitado quando eles se depararam com o novo Mercedes-Benz SLK 55 AMG em pleno estacionamento do McDonald’s na Alemanha.

          
          O aparente descuido dos engenheiros da marca tem explicação. Por já ter sido lançado, o novo SLK não é segredo para ninguém, e sua versão esportiva AMG já foi descontinuada, abrindo espaço para a nova geração flagrada, com apresentação prevista para o segundo semestre deste ano. Além disso, a principal novidade do roadster não precisa de camuflagem para ficar oculta.

         

            Baseado no novo V8 biturbo que já equipa modelos como o S63 e E63 AMG, o propulsor do SLK será o primeiro a deixar de lado a sobrealimentação. A redução de potência visa evitar que o esportivo brigue com o SL 63 AMG. Mas não pense que isso irá prejudicar o conversível compacto. Com cerca de 420 cv de potência, o novo V8 é 60 cv mais potente do que seu antecessor. A transmissão será a mesma automatizada de dupla embreagem (e sete marchas) já vista em outros modelos da marca.

            

         O lançamento do novo SLK 55 AMG na Europa será no início de 2012. Por aqui a chegada do esportivo está prevista para o começo do segundo semestre do ano que vem.

Fonte: Web Motors

Aarão Rebelo

MODERNIDADE...

         


              Intrigante como tudo muda, como as coisas vão ganhando nomes tão bonitos e pomposos. O que na minha época era viadagem, hoje chama-se de união homoafetiva( em inglês, RESTART). O meu outrora amigo negão hoje me processaria se eu não o chamasse de afrodescendente. As coisas mudam, eu que não mudo, e nem sequer por isso vou ficar mudo. Aarão Neto, expressando sua opnião em conversa interprimae(entre primos, no Latim prosaico): " Deus fez o homem e a mulher para formar um casal e assim gerar seus descendentes, não para o homem querer ser mulher e mulher querer ser homem. Isso vai de encontro aos princípios morais e do curso natural das coisas". Expressarei ao fim minha idéia, porque de fato ficam as fofocas e os boatos, todavia contra lei chamar alguém de gay.

          Que me desculpem os mais moderninhos, mas , aproveitando a data do Dia das Mães, deixei minha namorada numa festinha promovida pelo colégio da sua criança, e , fiquei a indagar: como será ano que vem, quem será a mãe dentre os dois " pais" de um menino da alfabetização? 

          Falam-me em direito de escolha, mas será que uma criança escolheria ser adotada por um casal homo? Sou poeta, e como tal defendo que " qualquer maneira de amor vale a pena, qualquer maneira de amor vale amar", então, se o rapaz gosta de peixe espada e a moça gosta de aracnídeos, que sejam felizes para sempre, mas que não tentem mudar o curso da história. Somos 192 milhões de brasileiros, e eles( ou elas) são 60 mil casais, e serão bem mais.

          Referindo-se ao meu texto passado, é tamanha a falta de HOMENS em TERESINA, que segundo o pensamento de uma psicanalista que me pediu sigilo de fonte, as mulheres em breve farão terapia para aceitar ter que namorar os macacos, que também tem pelos, inteligência e andam sobre duas pernas. Uga, uga!

          Para mim, ou , aliás, para os meus primos, ainda sou chamado de NEGÃO, e eu adoro. Se me chamar de afrodescendente, vira qualificação, não apelido, e a vida não é um formulário sócio-educativo, e nem se pode ser dividida em cotas. Ou eu nasci no país errado, no tempo errado, ou o país começou a se errar depois que eu nasci, de fato, em 1984, começou a liberdade ampla e irrestrita apenas confirmada pela CF de 88, que dado o conhecimento de causa e a cultura extraordinária do nosso povão se transformou em libertinagem.

          Sou do tempo em que rapazes entravam na igreja com um cravo nas lapelas, e as noivas, de buquet na mão, cada vez mais belas. Sou do tempo em que as atrizes tinham alma, que na Globo passava o ESPECIAL CHICO&CAETANO, no horário onde hoje passa ZORRA TOTAL. Do tempo em que o Aarão Neto tinha cabelo e a Xuxa era a rainha dos baixinhos. Sou do tempo que a Sandy era virgem, que homem era homem, menino era menino, macaco era macaco, e viado era viado. Sou mesmo do SÉCULO passado. E continuarei sendo, a depender de mim e do meu país. Para mim, " plugue com plugue, tomada com tomada" nunca gerarão energia. Sodoma é aqui!!!

RAPHAEL SOARES BARBOSA